|
Content of December issue
|
Airline chiefs call for policy partnership to restore industry’s health
|
Brussels, 12TH November 2004 – Presidents and CEOs
of Europe’s major airlines, members of the Association
of European Airlines, met in Vienna today to discuss
the challenges facing the industry as it struggles to emerge
from the toughest period in its history.
At the Assembly – chaired by Austrian’s CEO Vagn Soerensen –
the airline Presidents had the opportunity to put their most
pressing concerns to Daniel Calleja, the European Commission’s designated Director for Air Transport.
|
Mr Calleja heard from the floor that the European airline industry faces massive challenges at the present time. Collectively, AEA members last made an annual profit in 1998, since when they have posted losses totalling more than $6 billion. Hopes of a return to profitability in 2004 have been dashed by cost developments beyond the airlines’ control.
"Our business is subject to deep-seated structural inefficiencies”, said Mr Soerensen, “and they must be addressed by a regulatory programme which sees the Big Picture”. In the eleven years since the market had been liberalised, he said, regulation had been piecemeal and haphazard, unnecessarily burdensome in some areas, while lacking in others. "Airlines are cutting costs at an extraordinary rate, but we find that our internal economies are being neutralised by waves of external cost increases”.
|
The Assembly backed up its call for a coherent regulatory policy by presenting the AEA’s Action Plan for the next five years, a comprehensive and coherent set of strategies aimed at securing the industry’s financial stability and restoring the global competitiveness of the European carriers, at the same time as addressing environmental and social responsibilities.
Said Vagn Soerensen: “We believe that constructive dialogue with our regulators, such as we have achieved today, helps to position our industry on the radar screen of European policy. From now on we must move forward in partnership; after all we share the same goals of customer satisfaction, environmental responsibility and European competitiveness”.
|
|
Photographs provided by Didier Poriau - AEA Belgium
For further information, please contact:
David Henderson
Manager Information
Phone: +32(0) 2 639 89 72
Email: [email protected]
Back to top
Virgin Express Staff Dressed by" Les Griffés Guy Laroche "
Brussels, 21st September 2004 - Virgin Express has chosen the Flory Group as the designer of new uniforms for its cabin crew and ground staff. The new outfits will be worn as from 1st October 2004. Inspired by the Virgin Express corporate colours, this Les Griffés Guy Laroche collection is built around basic black with a touch of red, adorned with the airline's logo.
The new uniforms have been designed for the 350 Virgin Express cabin crew members and ground staff members. "Although we have been working on this project for over a year now," says Neil Burrows, Managing Director of Virgin Express, "it did not take us long to identify Les Griffés Guy Laroche as our preferred supplier. The Flory Group then put together a proposal with three different lines and later fine-tuned it. The final collection with the definitive style, fabrics and accessories was presented a couple of months later.” The role of a corporate clothing designer such as the Flory Group is not just about designing and producing uniforms. Caroline Callies, President of the Flory Group, explains that "It also involves a wide range of services such as providing fitting sessions for newly hired Virgin Express employees, defining the guidelines how to wear the outfits, managing the dressing rooms, delivering the uniforms in individual packages, conducting a survey to gauge the satisfaction of those wearing the uniform on board of the aircraft and in the airports, etc. This new collection will undoubtedly enhance Virgin Express' already excellent image with its customers and business partners".
Les Griffés Guy Laroche
|
"A trendy but timeless outfit that suits in all sizes, a uniform that truly reflects the company's image... this is how companies define their expectations of a designer uniform," says Michele Perrin, stylist with Les Griffés Guy Laroche. "Even though our clients tend to prefer classic styles, I always suggest three different lines. This allows us to express our creativity more freely without disconcerting the clients." The new Virgin Express collection is based on one of the three proposals presented. "The fabric often acts as an idea-generator. With a clear understanding of what the client wants and a bit of flair, we can come up with a chic and eyecatching design."
|
|
Uniform details
The main items for the women's uniform are:
• a 3-piece suit.
• a red-striped blouse (short-sleeved for the summer and long-sleeved for the winter).
• a black cardigan.
• a black and red trench coat with a removable red fleece lining.
• accessories including a belt, scarves, a handbag and penholder.
The men's uniform comprises:
• a 2-piece suit.
• a short and a long-sleeved red-striped shirt.
• a black gilet.
• a black trench coat with a removable black fleece lining.
• and accessories including a tie, belt, scarf, and penholder.
|
|
About the Flory Group
For more than 40 years, Flory Group has designed, manufactured and marketed, under the brand names Flory, Flory Prestige and Les Griffés Guy Laroche, designer clothing in various sectors such as the hotel business, retail, services and transport. The Flory Group employs 170 people of which 120 work at the Company Head Office in Cholet (France).
The Flory Group produces more than 2 million products each year for 6000 customers in 116 countries. The group's turnover in 2003 was €21.5 million. The Flory Group has already designed clothing lines for other airlines i.e. Air France, Air Austral and Brit Air.
Virgin Express - Flory Group
Back to top
Avec l'inauguration du Terminal First Class de Lufthansa,
une nouvelle dimension du voyage s'ouvre aux passagers
Des services exclusifs et une assistance personnalisée seront proposés dès le 1er décembre à Francfort
|
A partir du 1er décembre prochain, Lufthansa apportera une nouvelle dimension
aux voyages de ses passagers de First Class. Le service exclusif réservé aux passagers
commencera au sol avec le nouveau Terminal First Class et les nouveaux salons First Class de l'aéroport. Lufthansa met ainsi en place de nouveaux standards internationaux pour les voyageurs haute contribution. Ce service unique rendra les voyages des passagers de First Class encore plus agréables grâce au service de concierge, au transfert en limousine jusqu'à l’appareil, à une ambiance unique,
à la présence d'un restaurant gastronomique et à une attention personnalisée pour les passagers dès leur arrivée à l’aéroport et jusqu'au moment du décollage. A l’avenir, Lufthansa aidera ses passagers
de First Class à Francfort à accomplir les procédures habituelles lors de leur arrivée à l’aéroport, du stationnement de la voiture à l’enregistrement sans oublier les contrôles de sécurité et de douanes,
afin de leur permettre de gagner du temps et de simplifier leur voyage.
|
|
|
« Les passagers devraient avoir plus de temps pour faire des choses plus importantes. Les passagers de First Class qui passent chaque mois plusieurs jours dans des avions et des aéroports s’attendent à pouvoir décider eux même comment gérer leur temps. Nous aimerions créer un environnement similaire à celui d’un voyage en jet privé. Un service de qualité pour des passagers de qualité. Ceci est notre credo pour le Terminal First Class et les salons First Class de l’aéroport », a déclaré Wolfgang Mayrhuber.
Dans le Terminal First Class, sur une surface de près de 1 800 m2, les passagers de First Class de Lufthansa pourront gérer au mieux leur temps avant le décollage. Un assistant personnel sera à la disposition du passager pendant la totalité de son séjour à l'aéroport. Le passager n'aura que l'embarras du choix en attendant le moment du décollage : des salles séparées, des bureaux individuels équipés d’un téléphone, d’une connexion Notebook et de fournitures de bureau, permettant de travailler en toute tranquillité, seront à sa disposition. Les passagers pourront par ailleurs se relaxer dans des chambres luxueusement meublées et dotées d’une salle de bain moderne et spacieuse, équipée d’une douche et d’une baignoire, pour se rafraîchir avant ou après un long voyage. De confortables canapés, fauteuils et sièges de relaxation permettront en outre aux passagers de se détendre, de regarder la télévision ou encore de faire une sélection de lectures parmi les nombreux journaux et magazines proposés. Ils auront également la possibilité de regarder un film de leur choix, d’écouter de la musique ou de surfer sur Internet grâce à une connexion sans fil LAN. Au restaurant du Terminal First Class, les chefs prépareront des plats de saison devant les passagers. Un salon séparé, le Cigar Lounge, proposant des boissons et des repas légers, sera également à la disposition des fumeurs.
A l’avenir, les passagers du Terminal First Class n’auront plus besoin de marcher jusqu'aux portes d’embarquement. Un chauffeur viendra les chercher au moment de l'embarquement, dans une Mercedes Class S ou une Porsche Cayenne, pour les conduire directement jusqu’à l’avion. « Avec le Terminal First Class et nos salons, nous allons offrir une nouvelle dimension de service à nos meilleurs et à nos plus fidèles passagers – encore un signe de l'engagement de Lufthansa envers ses clients », a déclaré Thierry Antinori, Vice Président Exécutif Marketing, Ventes et Distribution de Lufthansa German Airlines.
Le Terminal First Class et les salons First Class de l'aéroport se complètent parfaitement. Les deux nouveaux salons First Class de l’aéroport de Francfort offriront de nombreux services aux passagers en transfert. La compétition se déplace de plus en plus vers les services au sol. Pour cette raison, la compagnie portera une attention toute particulière dans les prochains mois à l’amélioration des procédures au sol. « Avec le nouveau Terminal et les salons, nous consolidons notre position de leader sur le segment des voyageurs haute contribution, alors que d’autres compagnies sont en train de se désintéresser de ce segment de clientèle. Lufthansa a développé des services First Class au sol comme à bord de ses appareils. La grande qualité, l’innovation des produits et le service parfait proposés créent une réelle valeur ajoutée », a ajouté Wolfgang Mayrhuber. « La plupart de nos passagers voyageant à bord de nos vols long-courriers se sentent un peu comme chez eux. La qualité du service et le professionnalisme de notre personnel contribue largement à la création de ce sentiment ».
|
Le 1er décembre, lorsque le Terminal First Class et les salons First Class auront été officiellement inaugurés, les services spécifiques de Lufthansa ne seront pas seulement réservés aux passagers de First Class, mais également à tous les membres du nouveau statut HON Circle du programme de fidélisation Miles and More. Ce statut peut être atteint par un voyageur lorsqu'il a cumulé 600.000 miles HON Circle sur une période couvrant deux années calendaires. Ce type de miles peut être collecté en voyageant sur les vols opérés par Lufthansa, Lufthansa Regional, Austrian Airlines Group, LOT Polish Airlines, Air Dolomiti, Air One et United Airlines.
Back to top
Star Alliance accueillera deux nouveaux membres régionaux
le 15 décembre 2004 : Adria Airways et Croatia Airlines
|
Bruxelles, le 22 novembre 2004 – Adria Airways et Croatia Airlines viennent de signer des accords afin de devenir des membres régionaux de Star Alliance à compter du 15 décembre prochain. Grâce à ces deux compagnies, Star Alliance, le airline network for EarthTM, renforcera encore la qualité de son réseau, en particulier dans le sud-est de l'Europe, de même que sa position de leader dans les nouveaux et futurs pays membres de l'Union Européenne. Star Alliance a déjà inauguré plus de 1750 vols hebdomadaires vers 21 destinations dans les 10 pays qui ont rejoint l'Union Européenne en mai dernier.
Les passagers d'Adria Airways et de Croatia Airlines bénéficieront d'un accès plus aisé au réseau mondial de Star Alliance au départ des marchés respectifs des deux compagnies. De plus, ils pourront bénéficier de toutes les facilités proposées par les compagnies membres de Star Alliance, et notamment l'enregistrement de bout en bout, la reconnaissance des statuts, l'accès aux salons d'aéroport ainsi que la collecte et l'échange de points ou de miles dans le cadre des programmes de fidélisation.
"Avec nos deux nouveaux membres régionaux, Adria Airways et Croatia Airlines, nous continuons à enrichir notre offre pour les passagers en leur permettant de profiter des avantages de l'alliance sur le réseau de ces deux compagnies", a déclaré Jaan Albrecht, CEO de Star Alliance.
|
Pour devenir membre régional, une compagnie doit répondre à certains critères, être parrainée par une compagnie membre de Star Alliance afin de réussir une intégration rapide et facile. Le parrain représente le membre régional au sein de l'alliance. Adria Airways et Croatia Airlines sont des partenaires de longue date de Lufthansa, qui est par conséquent leur parrain. Ainsi, Lufthansa a joué un rôle décisif et assisté Adria Airways et Croatia Airlines pour le transfert de leur programme de fidélisation respectif sur Miles & More. Ceci a constitué une étape essentielle et a permis à Star Alliance d'être assurée que les conditions sont remplies pour que ses passagers puissent cumuler et échanger des miles avec les deux compagnies. De plus, Lufthansa travaille en étroite collaboration avec les autorités aéroportuaires croates et slovènes afin de garantir l'enregistrement de bout en bout, un avantage très important pour les passagers voyageant avec les compagnies membres de Star Alliance.
"Nous sommes heureux et fiers qu'après de nombreuses années de coopération bilatérale réussie avec Adria Airways et Croatia Airlines, nous la fassions évoluer en coopération multilatérale au sein du réseau de Star Alliance. Ceci constitue une bonne nouvelle pour les passagers de ces marchés en pleine expansion : ces régions seront reliées de plus près avec le réseau mondial de Star Alliance", a déclaré Wolfgang Mayrhuber, Président du Directoire et CEO de Deutsche Lufthansa AG. “Nos clients du monde entier pourront à présent rejoindre encore plus facilement ces marchés attractifs et ces destinations séduisantes. Les passagers au départ et à destination de cette région bénéficieront de conditions de voyage aisées et de la possibilité de collecter des miles", a t-il ajouté.
|
Adria Airways, la compagnie nationale slovène, opère des vols réguliers et charters depuis 43 ans. A l'heure actuelle, elle assure principalement des vols réguliers, avec 180 vols hebdomadaires au départ de Ljubljana vers plus de 20 destinations, principalement en Europe.
“Grâce à notre appartenance à Star Alliance en qualité de membre régional, nous pourrons offrir un réseau qui couvre le globe à nos passagers ainsi que l'accès à des avantages harmonisés dans le monde entier. Ceci augmente fortement la compétitivité de notre compagnie", a déclaré le Dr. Branko Lucovnik, Président d'Adria Airways.
|
|
|
Croatia Airlines, la compagnie nationale croate, opère sous son nom actuel depuis 1990. Elle opère des vols réguliers vers 26 destinations européennes et assure 430 vols par semaine, avec une flotte de 11 appareils.
“Le fait de devenir membre régional de Star Alliance est le signe du développement réussi de notre compagnie, qui fête cette année ses 15 ans d'existence. Nous sommes persuadés que nos passagers réaliseront très rapidement la valeur ajoutée qu'apporte notre appartenance à cette alliance grâce aux nombreux services qui seront mis à leur disposition", a déclaré Ivan Mišetic, Président et CEO de Croatia Airlines.
|
Le réseau Star Alliance a été lancé en 1997 et était la première alliance aéronautique globale à offrir à ses clients aussi bien un réseau mondial et une expérience accomplie du voyage. Ses membres sont Air Canada, Air New Zealand, ANA, Asiana Airlines, Austrian, bmi, LOT Polish Airlines, Lufthansa, Scandinavian Airlines, Singapore Airlines, Spanair, Thai Airways International, United, US Airways et VARIG Brazilian Airlines. South African Airways et TAP Air Portugal seront également membres en 2005. Au total, les compagnies membres offrent plus de 14.000 vols quotidiens vers 772 destinations dans 133 pays.
For further information, please contact:
Star Alliance Services GmbH
Frankfurt Airport Center, Main Lobby
60546 Frankfurt/Main, Germany
Tel.: +49 (69) 96375 212
Website: www.staralliance.com
Back to top
AEA releases October traffic data
Brussels – The Association of European Airlines has issued its detailed traffic report for the month of October 2004.
As indicated by preliminary figures, growth was slightly down compared with previous months. Overall, the figure was plus 6.4% in passenger-km but only 2.0% in passenger boardings. This divergence arose through continued weakness in domestic markets and figures for cross-border Europe – traffic volume +5.8% but boardings only +2.9% – which pointed to weaker demand for the shorter flights within the region compared to the longer sectors. Without being by any means conclusive, this could indicate weaker demand for business travel in Europe compared to the leisure market.
North Atlantic traffic volume grew by 4.0% and to the Far East the increase was 12.8%, a figure which includes some recovery from the situation in October 2003 when the market was still in a fragile condition following the SARS phenomenon.
With ten months of data now in, it is very likely that the annual growth figure for 2004 will just exceed 9%. Following the 1.5% increase in 2003, this equates to an annual rate of slightly over 5%, sustained for two years from the bottom of the market cycle in 2002.
Important: For further reference (tables/graphs) see http://www.aea.be/AEAWebsite/Presentation_Tier/Pr_PressReleases.aspx
For further information, please contact:
David Henderson
Manager Information
Phone: +32(0) 2 639 89 72
Email: [email protected]
Back to top
Le « Valence virus » de Virgin Express submerge l’internet belge
Bruxelles-National – le 26 novembre 2004 (NASDAQ: VIRGY; Euronext: VIRE) ? Une semaine après le lancement de www.jeveuxalleravalence.com, il est évident que la campagne de marketing virale de Virgin Express n’a pas raté sa cible. A présent, il y a déjà 10.842 participants au concours internet qui espèrent remporter un des 250 billets gratuits pour deux personnes à destination de la nouvelle destination de la compagnie aérienne belge. Les pages personnelles des participants ont déjà été visionnées plus de 500.000 fois et plus de 330.000 votes ont été exprimés.
Selon Paul Sies, directeur commercial de Virgin Express, “chaque jour des centaines de pages sont créées. Les participants, par le biais d’e-mails, de weblogs et de forums de discussions sur l’internet, appellent les gens à exprimer leur vote. Ceci incite d’autres personnes à participer eux-mêmes, à créer une page et à essayer de remporter un des 250 "duotickets”.
Les pages internet personnalisées peuvent être rédigées en 4 langues. Actuellement, il y a déjà 7580 pages en néerlandais et 2156 pages en français. 739 participants ont choisi l’anglais et 367 pages sont en espagnol.
“Nous n’avions jamais osé espérer un si grand succès. Mais ce qui est encore plus important, c’est qu’une enquête a révélé que, en moins d’une semaine, beaucoup de gens associent Valence avec Virgin Express. Le résultat ne se fait pas attendre : le nombre de réservations pour Valence grimpe vite et nous allons, par conséquent, augmenter le nombre de vols sur cette destination plus tôt que prévu”, ajoutait Sies.
La campagne de marketing virale, que Virgin Express a mis au point en collaboration avec Duval Guillaume Antwerp et Duval Guillaume E à l’occasion du lancement de la nouvelle ligne vers Valence, a commencé le 18 novembre et se terminera 18 décembre 2004.
A partir du 15 décembre, Virgin Express opèrera deux vols par semaine vers Valence et déjà trois fois par semaine à partir de Noël.
www.virgin-express.com
www.jeveuxalleravalence.com
Back to top
TNT EXPRESS is official carrier for
European Film Awards for 8 successive year
|
TNT Express - the world’s leading business to business express delivery company – is the official carrier of the prestigious European Film Awards for the eighth successive year.
The Awards – to be held in Barcelona, Spain on 11 December – are constantly growing in size and stature and TNT this year has been responsible for shipping over 47 films to each of the 1,600 members of the academy who vote in all the award categories.
Since not all of the films are released in all European countries, extra video tapes are made of each of the films to be judged. This year has been a record year with over 75,000 tapes, weighing 10 tons, being shipped across Europe and the world by TNT.
In addition to making sure that academy members across the world get their tapes on time, TNT is also responsible for delivering the award trophies. The statuettes are made by the prestigious jeweller Theo Fennell and shipped from London to Barcelona in special boxes in time for the ceremony.
Marie-Christine Lombard, Group Managing Director, TNT Express, said: “We are delighted to be part of the success of the European Film Awards and to be official carrier for the eighth consecutive year. TNT Express has the biggest integrated air and road network in the industry using 420 airports in more than 200 countries giving us the infrastructure and resources to deliver all 75,000 tapes to the 1,600 members wherever they are.”
|
For further information please contact:
Ian Whitaker or Naira Bhatty
TNT Express Central Press Office
Tel: +44 20 7491 2291
Email: [email protected] or [email protected]
Back to top
The active social and humanitarian commitment
of the Austrian Airlines Group
Company and employees work in unison on humanitarian projects
‘Peace Light’ is transported as a symbol of numerous activities in Austria and around the world
The deep awareness of its position as ‘the quintessentially Austrian Group of Airlines’, and the feeling of social responsibility which is associated with that role, are expressed in the willingness of the Austrian Airlines Group to provide aid for charitable and social organisations, institutions and spontaneous aid campaigns. As ever, the weeks preceding the Christmas and New Year festivities will provide an opportunity for reflection upon the Austrian Airlines Group’s contribution to those in need.
‘In the humanitarian field, the Austrian Airlines Group primarily fulfils its fundamental role, that of providing world-class transport services,’ explained the Group’s Chief Executive Officer, Vagn Soerensen, before going on to say: ‘This includes both the rapid implementation of aid flights, such as those to Morocco at beginning of this year for earthquake victims, the provision of cargo space and passenger seats on scheduled flights – often at the last minute – and the flexible and unbureaucratic organisation of aid deliveries worldwide. Within the scope of our abilities, we offer help where it is most urgently needed and contribute to the efforts of recognised aid organisations in order to ensure the needy within Austria also receive the help they so richly deserve.’ When valued according to regular ticket prices and total associated expenditure, the humanitarian and social commitment of the Austrian Airlines Group now totals almost EUR 1 million.
Care Österreich, Caritas, Friedensdorf International, Global 2000 and Hilfswerk Austria are just some of the renowned organisations with which the Austrian Airlines Group has cooperated on a range of social projects for many years now. Some major disasters such as Chernobyl or 9/11 often continue to have an effect for many years after the event.
Every year, for example, the Austrian Airlines Group flies children out of the affected regions of Belarus and Ukraine for recuperative holidays in Austria, and has provided massive support for a campaign run by the Austrian province of Carinthia for children of victims of the terrorist attack in New York. In Austria itself, the entire workforce of the Austrian Airlines Group has taken part in a number of high-profile campaigns. Following the disastrous flooding of 2002, for example, Austrian Airlines Group employees, as well as making considerable financial donations, actively contributed their leisure time in an effort to ease the distress of those affected.
The transportation of the “Peace Light” from Bethlehem to Austria, and onwards to the peaceloving world, continues to provide a powerful symbol of the humanitarian and social commitment of the Austrian Airlines Group. This campaign, which requires comprehensive logistical expenditure on security technology, has been implemented for many years together with the ORF regional studio in Upper Austria. The Peace Light 2004 left Tel Aviv for Vienna on an Austrian scheduled flight last Friday, 27 November, and will be flown on an Airbus A330 to the United States on 6 December, as every year.
For further information:
Corporate- & Market Communications - A U S T R I A N A I R L I N E S G R O U P
Johannes DAVORAS / Johann JURCEKA / Livia DANDREA-BÖHM / Tel: +43 (0) 51766 1231
mailto:[email protected] / mailto:[email protected], mailto:[email protected]
Website: www.aua.com / www.austrianairlines.com
Back to top
Enough is enough : States must pay to protect public from terrorism
Brussels, 9 December 2004: A new European Commission study published yesterday demonstrates how in 2002 alone, European airlines and airports paid out a massive EUR 3 billion for additional anti-terrorist security measures imposed by European governments. In response, Europe’s aviation industry leaders have issued this joint statement:
“Terrorist action is aimed at governments and not the airline industry. The terrorist threat therefore requires a united front from the aviation industry and their governments, with a comprehensive and responsible funding policy. The Commission study is a wake up call for policy makers regarding the major differences between EU Member States as to how aviation security is financed. The European aviation industry does not seek State aid, but merely the transfer of a clear public responsibility back into the hands of governments.The extensive study: ‘Civil Aviation Security Financing’ illustrates that while European governments have been extremely active in setting up a comprehensive anti-terrorist framework after 9/11, they have failed to move to the next step and finance these necessary preventative measures. In sharp contrast, the study reveals that the US government has provided an estimated USD 32 billion financial aid to the US aviation industry over the same period. This clearly demonstrates that the US Administration has understood its responsibility for protecting society, both in the air and on the ground, against terrorist acts.
The Commission study is clearly a “snapshot” of the costs/revenues situation at a certain point in time. However, with new security measures each year and the decision of more and more Member States to delegate their security functions to the private sector, costs have continued to increase strongly since 2002, with an impact on the air transport industry and its employees.
The study also highlights the alarming differences in policy towards civil aviation security funding within Europe as well as the distinct lack of government support. While civil aviation security is successfully being harmonised in the European Union, which the industry welcomes, a disjointed approach towards its funding is creating distortions of competition which adds to the distortion with non-EU countries like the United States.
Transportation of passengers, cargo and mail, by land, sea and air, forms a basic necessity for economies all over the world. Additional cost burdens weaken the air transport industry and inevitably impact fare levels. Neither air travellers nor the aviation industry should be expected to pay entirely for measures intended for the protection of society against terrorist acts. The European air transport industry, represented by the five trade associations listed above, encourages the European Commission to propose urgent recommendations on this important issue, and urges Ministers of the EU Member States to take a responsible decision on such recommendations.”
For further information, please contact:
David Henderson
Manager Information
Phone: +32(0) 2 639 89 72
Email: [email protected]
Back to top
|
Send this page to a friend
